Справочно-информационная, качественно иллюстрированная подробная инструкция по ремонту Хендай Санта Фе 3, а также подробно рассмотренное устройство Hyundai Santa Fe 3, руководство по эксплуатации и техобслуживанию Hyundai Santa Fe 3. Эта модель производится с 2012 года и оснащается моторами на бензине рабочим объемом 2,4 и 3,3 л., а также дизельными агрегатами рабочим объемом 2,0 и 2,2 л. Новый, 3-й по счету кроссовер от ставшего уже знаменитым южнокорейского концерна и получивший свое имя в честь столицы штата на юге США представляется красивее и элегантнее предшественника внешне, однако почти не изменился внутри (конечно, речь не идет о новомодных прибамбасах, а лишь об основном содержании, где между первой и второй серией модели - пропасть). Современный аэродинамичный профиль нового Санта Фе позволяет снизить расход горючего и еще более уменьшить шум в салоне. Одним словом, счастливому обладателю этой машины остается наслаждаться временем, которое он проводит за рулем и, безусловно, следовать правилам грамотного пользования своей техникой. Никогда не стоит забывать о правилах эксплуатации и про график ТО - тогда Хундай Санта Фе 3 прослужит долгие годы бесперебойно, а если уж неизбежен ремонт машины, необходимо провести его исключительно качественно и по тем правилам, которые предписаны непосредственным производителем. Представляем первое русскоязычное руководство по ремонту Хендай Санта Фе 3, которое, как и всегда, когда речь идет о Золотой серии издательства Монолит, отличается великолепным качеством исполнения, и которое призвано обеспечить прохождение всех необходимых работ, связанных с техобслуживанием и ремонтом такого транспорта как Хундай Санта Фе 3-й серии. В этом справочном мануале подробно и в высшей степени наглядно повествуется о вседорожниках, которые выпускаются в Южной Корее и США с 2012 года. Можно с уверенностью говорить о том, что такой замечательный справочник придется ко двору для всех пользователей, начиная от совсем еще новичков, и заканчивая по-настоящему лучшими спецами в области авторемонта. Эта книга сможет поддержать будущего хозяина всеми необходимыми и самыми разносторонними справочными данными не только на ремонтной эстакаде или в ставшей привычной и давно приспособленной к необходимым работам гаражной мастерской. Иногда в пути такое руководство превращается в такой атрибут, значение которого в сложившейся ситуации сложно переоценить. Особенно актуален мануал окажется в тех случаях, когда Вы уже находитесь на порядочном удалении от городской черты и в момент форс-мажора на поддержку не то что профессионала - на простой совет более-менее сведующего человека - рассчитывать не придется. В придорожном же сервисе издание авторитетно подскажет местному работнику, который может не знать каких-либо нюансов третьего Санта Фе о том, как ему можно провести все нужные работы максимально скоро, а главное безошибочно. Также издатели поместили на страницы книги инструкцию по эксплуатации Hyundai Santa Fe 3. Hyundai Santa Fe DM инструкция. По эксплуатации. Santa Fe 2014 4WD с мотором 3.3. Важные каждому действительно аккуратному автомобилисту данные по проведению регулярного техобслуживания Hyundai Santa Fe 3, цветные схемы электрических соединений (электросхемы) Хендай Санта Фе 3 представлены в отдельных главах. Помимо уже сказанного необходимо добавить, что пособие подскажет автолюбителю как правильно подбирать нужные запчасти Хендай Санта Фе 3. Книга по ремонту Hyundai Santa Fe 3 станет вездесущим советчиком всем, кто уже приобрел или собирается купить кроссовер Хюндай Санта Фе 3, пригодится книга также владельцам и управляющим автоцентров, которые желают регулярно повышать качество обслуживания клиентов и производительность своих сотрудников, в том числе благодаря помощи со страниц отменной технической литературы. Также издание адресовано техникам из станций ТО, специалистам сервисов обслуживания транспортных средств, прочим профессионалам, проводящим обслуживание легковой техники и всегда желающим иметь под рукой удобную печатную подсказку. Мягкий переплет. ISBN 978-617-537-128-2. Hyundai Santa Fe, Sonata Автор: Издательство: Год издания: Формат: doc Размер: 2 Мб Качество: отличное, цветные фотографии Страниц: 8 Язык: русский Замена ремня грм и помпы 2.0 16V CRDi Хендай Соната, Санта фе, Туссан, Спортейдж своими руками. Небольшое пособие по замене ГРМ и помпы с цветными фотографиями хорошего качества. Будет полезно владельцам автомобилей Хендай Соната, Санта фе и др. А также работникам автомастерских. На дизельном двигателе 2.0 16V CRDi установлен ремень газораспределительного механизма и менять его нужно через каждые 90000 км, в этом руководстве автор рассказал, как можно самостоятельно заменить грм на примере автомобиля Hyndai sonata NF. Hyundai Santa Fe 2000-2006. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Автор: Издательство: Год издания: Формат: pdf Размер: 155 Мб Качество: отличное Страниц: 507 Язык: русский В данном издании представлено пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей SANTA FE 2000-2006 гг. Выпуска и SANTA FE CLASSIC с 2007 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями: G4JP (2,0 л), G4JS (2,4 л), G6BA (2,7 л V6) и дизельным двигателем D4EA (2,0 л CommonRail) Руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. Систем впрыска бензиновых двигателей, топливной системы Common Rail дизельного двигателя, зажигания, круиз-контроля, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки, заднего редуктора, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочную систему (TRC)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции. В отдельных разделах руководства по ремонту автомобилей даны инструкции по диагностике 6 электронных систем: управления бензиновым и дизельным двигателями, АКПП, ABS, АС, SRS. Книга полезна как автовладельцам, начинающим и продвинутым, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного автомобиля, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. HYUNDAI SANTA FE с 2006 и с 2010 Руководство по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях Автор: А. Несмачных Издательство: Год издания: 2012 ISBN: ISBN 978-5-91774-964-8 Формат: PDF Размер: 350 Мб Качество: отличное, цветные изображения Страниц: 323 Язык: русский Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe включает пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Хендай Санта Фе, устройство Хендай Санта Фе с 2006 и рестайлинговых моделей с 2010 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми моторами рабочим объемом 2,4 и 2,7 л. И 189 л.с.) и дизелем рабочим объемом 2,2 л. Данное издание поможет работникам станций техобслуживания транспорта поддерживать состояние автомобиля и сэкономить время и деньги при обслуживании Хундай Санта Фе.
0 Comments
3/5/2018 0 Comments Инструкция Часов BistecЧасы Bistec S-Shock. Друг-велосипедист попросил заказать ему недорогие часы с дизайном. Обычные наручные часы, электронные(без стрелок), 4 кнопки(подсветка, настройка, старт, сброс). В нем скундомер будильник и часы! Надеюсь у всех такие часики были и помогут мне решить проблему. Не могу вспомнить как поставить на них время инструкция была утеряна года 2 назад. Ссылка для подробностей и скидки -- -- касио, часы, купить, подарок, джишок, джейшок, джи. НА БУДУЩЕЕ, ЕСЛИ НЕТ ИЛИ УТЕРЯН ПАСПОРТ (ИНСТРУКЦИЯ) К ЧАСАМ, ТО ВАМ СЮДА: А теперь по мытарствам Сергея Юдина, т. О его спортивных часах: ДАННЫЕ ЧАСЫ — ЕСТЬ РЕПЛИКА CASIO G-SHOCK, поэтому можно воспользоваться так же инструкцией (с цветным фото от КАСИО тут: ) Руководство пользователя Батарея. • При первых признаках недостаточности питания (нечеткость изображения или отсутствие подсветки) необходимо заменить батарею у ближайшего дилера или дистрибьютора фирмы «CASIO». В приобретенных вами часах, содержится батарея, установленная изготовителем для тестовых испытаний, поэтому срок службы этой батареи по сравнению со стандартным, вероятно, будет сокращен Защита от воды. • Часы классифицируются по разрядам (с I по V разряд) в соответствии со степенью их защищенности от воды. Уточните разряд ваших часов с помощью приведенной ниже таблицы, чтобы определить правила их использования. Примечания для соответствующих разделов. Часы не защищены от воды. Избегайте попадания любой влаги. Если часы подверглись воздействию соленой воды, то тщательно промойте их и вытрите насухо. Если часы подверглись воздействию соленой воды, то тщательно промойте их и вытрите насухо. Часы могут использоваться при погружении с аквалангом (за исключением таких глубин, при которых требуется гелиево-кислородная смесь). Для всех категорий часов запрещается: • нажимать кнопки под водой Уход за вашими часами. • Замена резиновой прокладки, защищающей часы от попадания воды и пыли, должна осуществляться через каждые 2–3 года. • Если внутрь часов попадет влага, то немедленно проверьте их у ближайшего к вам дилера или дистрибьютора фирмы S-SHOCK. • Не подвергайте часы воздействию слишком высоких или низких температур. • Хотя часы рассчитаны на использование их в обычных условиях, тем не менее, вы должны избегать грубого обращения с ними и не допускать их падения. • Не застегивайте ремешок слишком туго. Между вашим запястьем и ремешком должен проходить палец. • Для очистки часов и ремешка используйте сухую мягкую ткань, либо мягкую ткань, смоченную в водном растворе мягкого нейтрального моющего средства. Никогда не используйте легко испаряющимися средствами (например, такими, как бензин, растворители, распыляющиеся чистящие средства и т. • Когда вы не пользуетесь вашими часами, храните их в сухом месте. • Избегайте попадания на часы бензина, чистящих растворителей, аэрозолей из распылителей, клеящих веществ, краски и т. Химические реакции, вызываемые этими материалами, приводят к повреждению прокладок, корпуса и полировки часов. • Особенностью некоторых моделей часов является наличие на их ремешке изображений, выполненных шелкографией. Будьте осторожны при чистке таких ремешков, чтобы не испортить эти рисунки. Для часов с полимерными ремешками • Вы можете обнаружить белесое порошкообразное вещество на ремешке. Это вещество не вредно для вашей кожи или одежды и может быть легко удалено путем протирания мягкой тканью. • Попадание на полимерный ремешок пота или влаги, а также хранение его в условиях высокой влажности может привести к повреждению, разрыву или растрескиванию ремешка. Для того чтобы обеспечить длительный срок службы полимерного ремешка, как можно чаще протирайте его от грязи и воды мягкой тканью. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ. На рисунке изображен общий вид часов в Режиме Текущего Времени. Нажмите кнопку ‛С“ для перехода из разряда в разряд в следующей последовательности: Режим Текущего Времени → Режим Звукового Сигнала → → Режим Секундомера → Режим Таймера Обратного Отсчета →Режим Текущего Времени. В любом режиме нажмите кнопку ‛ A“ для включения подсветки дисплея. РЕЖИМ ТЕКУЩЕГО ВРЕМЕНИ. Установка времени и даты 1. Нажмите кнопку ‛ D“ в Режиме Текущего Времени. Изображение секунд начнет мигать. Нажимайте кнопку ‛С“ для перехода из разряда в разряд в следующей последовательности: Секунды → Минуты → Часы → 12/24 часовой формат времени→ Месяц → Число → Год → Секунды. Если вы выбрали для коррекции секунды (изображение секунд мигает), нажмите кнопку ‛ B“ для сброса значения счетчика секунд в 00. Если вы нажмете кнопку ‛ B“ при значении счетчика секунд между 30 и 59, то значение счетчика установится в 00 и 1 прибавится к счетчику минут, если значение счетчика секунд будет между 00 и 29, то изменение счетчика минут не произойдет. Для изменения значений минут и т. Д., используйте кнопку ‛ B“ для увеличения значений. • Удерживание кнопок в нажатом состоянии позволяет изменять значения с большей скоростью. • День недели устанавливается автоматически в соответствии с датой. • Вы можете установить значение времени в диапазоне от 2000г. Для переключения 12/24 формата представления времени нажимайте кнопку ‛ B“. При выбранном 12-ти часовом формате представления времени индикатор ‛Р“ обозначает значение времени после полудня. По окончании установок нажмите кнопку ‛ D“ для возврата в Режим Текущего Времени. Если вы не будете нажимать кнопки в течение некоторого времени, то часы автоматически перейдут в Режим Текущего Времени. В режиме ‛T2“ вы можете установить ещё одно время время (другой часовой пояс). Для перехода в режим ‛T2“ нажмите кнопку ‛В“ в Режиме Текущего Времени. Установка времени В режиме ‛T2“. Нажмите кнопку ‛ D“ в Режиме Текущего Времени. Изображение секунд начнет мигать. Нажимайте кнопку ‛С“ для перехода из разряда в разряд в следующей последовательности: Минуты → Часы 3. Для изменения значений минут и т. Д., используйте кнопку ‛ B“ для увеличения значений. • Удерживание кнопок в нажатом состоянии позволяет изменять значения с большей скоростью. Для выхода из режима ‛T2“ нажмите кнопку ‛В“. В любом режиме нажмите кнопку ‛ A“ для включения подсветки. • Подсветка этих часов выполнена на светодиодах (LED), мощность которых падает после определенного срока использования. • Подсветку трудно разглядеть, если на часы падают прямые солнечные лучи. • Частое использование подсветки сокращает жизнь элемента питания. РЕЖИМ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА Установка будильника 1. Нажмите и удерживайте кнопку ‛D“. Цифровое значение в разряде часов начнет мигать, так как оно выбрано для установки. В этот момент будильник автоматически включается. Нажмите кнопку ‛С“ для перехода из разряда в разряд в следующей последовательности: Часы – Минуты – Часы. Нажимайте кнопку ‛ B“ для увеличения выбранного значения. Удержание кнопки в нажатом состоянии позволяет изменять показания в ускоренном режиме. Проверка звучания будильника В Режиме Звукового Сигнала нажмите кнопку ‛ B“ для проверки звучания сигнала. Включение/выключение звуковых сигналов 1. Для его включения/выключения нажимайте кнопку ‛A“. • При выбранном обычном звуковом сигнале не дисплее появляется индикатор – ‛ALM“, • При выбранной индикации начала часа – индикатор ‛SIG“. РЕЖИМ СЕКУНДОМЕРА Режим Секундомера позволяет регистрировать отдельные отрезки времени, время с промежуточным результатом и время двойного финиша. Рабочий диапазон Общего Измеряемого Времени ограничен 23 часами 59 минутами 59.99 секундами. А) Измерение отдельных отрезков времени B (Старт) – B (Стоп) – B (Повторный старт) – B (Стоп) – D (Сброс) б) Двойной финиш B (Старт) – D (Разделение. Первый финиш. На дисплее результат 1-го финиша) – B (Второй финиш) – D (Отмена разделения. На дисплее результат 2-го финиша) – D (Сброс) РЕЖИМ ТАЙМЕРА ОБРАТНОГО ОТСЧЕТА Таймер с обратным отсчетом времени может быть установлен в диапазоне от 1 минуты до 24 часов. • Когда обратный отсчет времени достигает нуля, раздается длинный звуковой сигнал. • В режиме автоповтора по достижении нуля раздастся звуковой сигнал, и обратный отсчет времени немедленно начнется снова с ранее установленного значения. Установка режимов Таймера 1. В Режиме Таймера при изображении на дисплее часов значения стартового времени нажмите и удерживайте кнопку ‛D“. Изображение значения часа стартового времени будет мигать. Нажимайте кнопку ‛ C“ для перехода из разряда в разряд в следующей последовательности: Часы – Минуты – Часы. Для ввода значений стартового времени используйте кнопку ‛B“. • Если вы хотите ввести значение 24 часов в качестве времени обратного отсчета – установите значение ‛00:00“. Для включения (‛ON“)/выключения (‛OFF“) нажимайте кнопку ‛D“. По окончании установок нажмите кнопку ‛D“. Использование Таймера Нажмите кнопку ‛ B“ в Режиме Таймера для запуска обратного отсчета времени. • Нажмите кнопку ‛ B“ снова для остановки обратного отсчета времени. • Вы можете продолжить обратный отсчет времени, нажав кнопку ‛ B“. • После остановки обратного отсчета времени можно нажать кнопку ‛ D“ для того, чтобы сбросить время обратного отсчета в стартовое значение. Oct 10, 2017 - Встречайте: то, что в среде радиолюбителей называется 'эмулятор телефонной линии', а в импортных устах (а равно, как и ключевое слово в строке поиска для заинтересованных) FWT (fixed wireless terminal) или GSM terminal. Маленькая предыстория покупки. С весны до осени у меня. Стационарный беспроводной GSM-терминал (FWT) позволяет подключить практически любой проводной аналоговый телефонный аппарат к сотовой сети 2G. Так получилось что у меня на даче сотовая связь в доме (да и не. PBX-расширения сначала набирают добавочный номер терминала, а затем делают вызов, используя сеть GSM. Инструкция по эксплуатации. 4.1 Функция «Телефон». Подключение линии: Снимите трубку; дождитесь тонального сигнала готовности. Набор номера: Наберите номер,. Стационарный беспроводной GSM-терминал (FWT) позволяет подключить практически любой проводной аналоговый телефонный аппарат к сотовой сети 2G. Так получилось что у меня на даче сотовая связь в доме (да и не только в доме) работает просто ужасно. Независимо от операторов и аппаратов. Чтобы иметь возможность в любой момент без проблем звонить находящимся там родственникам решил попробовать заказать сей девайс. Что из этого получилось за полгода эксплуатации — под катом. Если коротко — девайс стоящий, можно брать. Прежде всего, где может применяться сей весьма специфичный и с какой-то стороны бесполезный аппарат? А сфер применения может быть довольно много. Во-первых, как показала практика, качество приёма у него (по крайней мере с модулем M35) в разы лучше любого мобильного телефона со встроенной антенной. Там где связь на обычных мобилах никакая, эта коробочка может работать весьма уверенно. Это первый момент. Также ни для кого не секрет что по ценам на связь (по крайней мере в моём городе) сегодня мобильные операторы гораздо выгоднее стационарных (привет жлобскому Ростелекому!) И если есть необходимость по каким-либо причинам (например, бабушкам-дедушкам в силу привычки) пользоваться именно стационарным телефоном, то можно существенно экономить на связи. Или если необходимо организовать стационарный телефон на каком-то удалённом объекте (склад за городом итп) где проводной связи нет в принципе. Вы наверное спросите, а почему бы просто не взять самую простую мобилу за 700р? Во-первых, см. Выше:) Во-вторых, тут основной упор именно на то что телефон стационарный. Он всегда включен и на него в любой момент можно позвонить, не надо париться с зарядкой аккумуляторов, поисками «а где же мы его оставили» итд итп. Казалось бы, почему при таком раскладе не взять сразу готовый стационарный сотовый? Ведь всё уже давно придумано и есть. Этот вариант также изучался и прорабатывался. Но был практически сразу отвергнут по ряду объективных причин. Первая причина — это цена. Уже сами по себе такие аппараты стоят сильно дороже. Уж про базы с радио-трубкой я вообще молчу. Поскольку в моём случае была обязательна внешняя выносная антенна, а все аппараты в лучшем случае идут в комплекте с антенной съёмной не выносной (по типу как на домашних Wi-Fi роутерах), её бы пришлось заказывать отдельно. Вторая и самая веская причина — с этой коробкой мы получаем практически неограниченный функционал со стороны аппарата ибо аппарат то можно подключить вообще любой: от самого простого дешёвого кнопочного за 300р до понтовейшей DECT трубки с автоответчиком, записью, спикерфоном и хз чем там ещё. И самое главное, поскольку сейчас уже аналоговая телефонная связь как бы не в моде, найти отличный функциональный аппарат по халяве вообще не проблема. Только у меня в закромах нашлось парочку неплохих кнопочных панасов с экраном, памятью и спикерфоном, ещё подарили понтовый DECTовский панас, на котором даже работает АОН. На всяких авитах почти даром отдают понтовые аппараты за ненадобностью. В общем, выбор есть и он практически не ограничен. Поскольку заказывалось всё уже довольно давно и упаковок не сохранилось, фото распаковки и т.д. Не будет, будут просто фотки девайса в быту, описание функционала и немного расчленёнки:) Заказывал одним из первых, ещё когда у продавана было совсем мало отзывов на этот товар. Доставка была курьером в руки, по срокам стандартно, что-то около 20 дней. Приехало в небольшой коробочке, комплектация как было заявлено: сама коробка, БП на 12В 1А, внешняя антенна, какой-то мануал на огрызке бумаги и провод для подключения телефона (на фото отсутствует). На вехней части корпуса обычный набор светодиодных индикаторов типа «Питание», «Разговор» итд. Прикольно сделан индикатор уровня сигнала в виде 4-х зелёных светодиодов. У китайца также была модификация с ЖК-дисплеем, но дисплей там без подсветки, да и смотреть на нём особо нечего на мой взгляд. Поэтому специально взял со светодиодами, тут всё ярко, просто и наглядно: висит на стене аппарат и всё издалека видно. Яркость светодиодов вполне адекватная, ночью полкомнаты не освещают и глаза не слепят. Сзади находятся разъёмы питания и телефонов (можно подключать сразу два аппарата), слот для симки стандартного размера, гнездо для антенны и выключатель питания. Есть небольшой прикол: если выключить аппарат выключателем сзади (не вынимая БП из розетки), то в темноте видно сквозь корпус как внутри на плате светится какой-то красный SMD-светодиод. Похоже что питание с платы этим выключателем снимается не полностью и какая-то часть схемы остаётся включенной. БП вполне обычный 12В 1А Стоит ещё пожалуй уточнить что в процессе общения с продавцом перед покупкой после описания моей ситуации (плохой приём сотовой сети) продавец предложил добавить $5 и взять девайс с другим GSM-модулем M35 4-х диапазонным (поддерживает все GSM частоты, включая не наши). Якобы этот модуль более стабилен и имеет большую чувствительность нежели стандартный 2-диапазонный. Я собственно согласился, после чего он увеличил цену заказа и я его оплатил. Имейте это ввиду. Если нужен терминал именно с таким модулем, то необходимо предварительно обговорить это с продавцом. По умолчанию там идёт другой 2-х диапазонный модуль и о его работе я сказать ничего не могу. В принципе тему я изучал довольно долго, в процессе изучения попадались даже вот такие ахтунговые экземпляры. Как говорится, почувствуйте разницу:) По качеству плат и сборке вопросов никаких нет, всё отлично. Видно что GSM-модуль идёт отдельной платой, чёрная плата с маркировкой QX31055 — это, судя по найденной в гугле информации на китайском, модуль телефонной линии. И управляется всё это дело каким-то контроллером на основной плате. В общем, ничего сверхъестественного. Работает аппарат стабильно и без сбоев, связь есть всегда. Не зависает (где-то в описании у китайца было заявлено наличие встроенного watchdog'а). За всё время ни разу не было ситуации когда я не мог на него дозвониться. Комплектная антенна имеет довольно длинный провод, примерно около 3-х метров. Что интересно, антенна при такой длине провода очень даже работает. Если отключить её совсем, то уровень сигнала падает до максимум одного светодиода, стоит подключить — сразу растёт. Основание антенны магнитное, что в ряде случаев сильно упрощает процесс установки. Изначально я хотел установить аппарат на чердаке, а антенну поднять при необходимости ещё выше уровня дома, но после недолгой опытной эксплуатации стало ясно что это всё лишнее. В итоге всё было оставлено прямо вот так, практически также как при первом тестовом включении:). Гардина из алюминия, но болтики которыми прикручен кронштейн вполне себе железные и магнитятся:) Как видно на фото, полный приём даже внутри дома. Оказалось достаточным просто приподнять антенну чуть к потолку. К устройству у меня подключено два аппарата: проводной панас с дисплеем и DECT-трубка Siemens. Проблем никаких в работе с двумя аппаратами нет. Максимальная длина провода у меня в принципе не большая, не более 5м. На какой максимальной длине будет работать телефон — не знаю. Качество голоса напрямую зависит от подключенного аппарата (его микрофона итд). Разница слышна, я понимаю с какой именно трубки со мной разговаривают:) Но в целом претензий никаких нет, всё чётко и слышно, отличается немного только тембр звучания. Блок питания по качеству средний. У китайцев часто бывает гораздо хуже. На корпусе имеется довольно яркий красный светодиод. При работе БП чуть тёплый. Кондёры на выходе 2 по 470х25, на входе — 10х400. Плата «не обременена» различными «лишними» элементами типа кондёров и индуктивностей, вместо них перемычки и пустоты:) Про работу АОН стоит сказать отдельно. Для меня поначалу было не совсем понятно что значит в описании поддержка только DTMF режима. Консультация со знакомым связистом и немного чтения интернетов внесли ясность. Если коротко, то существует до фига и больше разновидностей этих АОНов (обычно при подключении к АТС всё это настраивается на её стороне). Так вот телефонные аппараты могут поддерживать или не поддерживать какие-то определённые типы АОН. В данном случае имеется в виду что для того чтобы работал АОН на аппарате, аппарат (!) должен поддерживать режим DTMF АОН ибо на стороне терминала это никак не настраивается, а тупо только такой тип АОНа и всё. На некоторых аппаратах также можно переключать через менюшки тип АОН, но это был не мой случай к сожалению. В итоге древняя понтовая DECT-трубка Siemens ни в какую не захотела определять номер, а вот не менее древний DECT Panasonic сразу и без дополнительных манипуляций показал номер звонящего. Также проверял работу с более современным DECT Panasonic — там тоже всё работало. Ещё из нюансов, на симке не должно быть пин-кода (что собственно логично). Ну и импульсный набор не поддерживается, так что подключить бабушке или дедушке их любимый дисковый аппарат из СССР просто так не получится. В остальном всё элементарно просто, по сути воткнул симку, подключил три разъёма и всё работает. Никакой настройки не требуется. При включении питания все подключенные телефоны в процессе загрузки устройства два или три раза звонят, пугаться не стОит, снимать трубки тоже нет необходимости. Также столкнулся с проблемой при работе древнего б/ушного панасовского аппарата. При снятии трубки не было гудка в линии, хотя с АТСкой у меня он работал исправно. Сперва грешил на провод, но если гудок появлялся, то всё работало и шевеление провода никакой реакции не вызывало (как это обычно бывает при плохом контакте или перебитом проводе). Как объяснили знающие люди, проблема в контакте на рычаге снятия трубки. Со временем он там окисляется/загрязняется/изнашивается/прочее. В общем, ухудшается:) И если АТСке хватает тока чтобы «пробить» плохой контакт, то этой коробке видимо нет. И правда, если подрючить рычаг трубки несколько раз туда-сюда, гудок появляется. Поскольку запас аппаратов практически безграничен, «проблемный» панас был просто заменён на другой и проблема этим решилась. Надеюсь кому-то информация из обзора будет полезной. Если возникнут какие-то вопросы, с удовольствием отвечу. Оно?,searchweb201602_2_5_8_506_7_8_2_10156_437_6_4_10059_303_19_9915_2_9_2_2_0_016_3_0_1_10110_519_2_4_5_9_3_10120_142-9915_10120,searchweb201603_13,ppcSwitch_2&btsid=450058a7-6914-4e0d-8da4-a235365ba686&algo_expid=9092723f-f64b-4d81-9cba-5b8f98a48a39-5&algo_pvid=9092723f-f64b-4d81-9cba-5b8f98a48a39 стоит дешевле чем моя коробка, однако. Но нет антенны выносной в комплекте. Сюда перенаправляется запрос « ». На эту тему нужна. Помощник машиниста локомотива ( Помогала, Помогало ) — работник, входящий в состав. Относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно. Должность обозначается телеграфным шифром ТЧМП- Тяговая Часть Машиниста Помощник. Обязанности [| ] Наравне с машинистом, помощник машиниста должен: • знать, инструкции по сигнализации, движению и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте и, а также пожарной безопасности на; • периодически проходить на проверку знаний. Помимо этого помощник машиниста должен: • своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода; • при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. (директор или иное должностное лицо, уполномоченное утверждать должностную инструкцию) ' ' ______ 20__г. Должностная инструкция помощника машиниста электропоезда. Свидетельств помощника машиниста локомотива, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора; • при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке. При управлении моторвагонным поездом, помощник машиниста обеспечивает визуальный контроль за посадкой-высадкой. Знаки различия — лычка, обращенная углом от плеча и пустой погон. В некоторых депо помощнику машиниста с правом управления составом разрешается также носить погон с лычкой и одной звездой Примечания [| ]. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА № __________ ДЛЯ МАШИНИСТА (ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА) ТЕПЛОВОЗА 1. Общие положения 1.1. Действие инструкции распространяется на все подразделения предприятия. Инструкция разработана на основе ДНАОП 0.00-8.03-93 'Порядок разработки и утверждения собственником нормативных актов об охране труда, действующих на предприятии', ДНАОП 0.00-4.15-98 'Положение о разработке инструкций по охране труда', ДНАОП 0.00-4.12-99 'Типовое положение об обучении по вопросам охраны труда'. По данной инструкции машинист (помощник машиниста) тепловоза (далее - машинист) инструктируется перед началом работы (первичный инструктаж), а потом через каждые 3 месяца (повторный инструктаж). Результаты инструктажа заносятся в «Журнал регистрации инструктажей по вопросам охраны труда». В журнале после прохождения инструктажа должны быть подписи инструктирующего и машиниста. Собственник должен застраховать машиниста от несчастных случаев и профессиональных заболеваний. В случае повреждения здоровья машиниста по вине собственника он (машинист) имеет право на возмещение причиненного ему вреда. 1.5. За невыполнение данной инструкции машинист (помощник машиниста) несут дисциплинарную, материальную, административную и уголовную ответственность. 1.6. К самостоятельной работе машинистом (помощником машиниста) тепловоза допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли медицинский осмотр и не имеют медицинских противопоказаний, прошли специальное обучение и имеют соответствующее удостоверение, вводный инструктаж, инструктаж на рабочем месте и инструктаж по пожарной безопасности. 1.7. Проверку знаний по охране труда машинист (помощник машиниста) тепловоза проходят один раз в год. 1.8. Машинист тепловоза должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV. Помощник машиниста тепловоза при стаже работы более 3-х лет должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV; при стаже работы до 3-х лет - не ниже ІІІ. 1.10. Состав локомотивных бригад устанавливается собственником предприятия (за исключением пассажирских поездов). 1.11. Основные опасные и вредные производственные факторы, которые действуют на машиниста (помощника машиниста) тепловоза: 1.11.1. Движущиеся части оборудования тепловоза. 1.11.2. Повышенная или пониженная температура поверхности узлов и агрегатов тепловоза. 1.11.3. Повышенные уровни шума, вибрации, инфразвука на рабочих местах. 1.11.4. Повышенная или пониженная температура и влажность воздуха рабочей зоны. 1.11.5. Повышенная скорость движения воздуха. 1.11.6. Повышенное значение напряжения в электрических цепях. 1.11.7. Напряженность электромагнитных полей. 1.11.8. Недостаточная освещенность рабочей зоны. 1.11.9. Сниженная контрастность. 1.11.10. Внезапное повреждение кабины машиниста в результате соударений с грузом, выходящим за габариты встречного поезда или с частями путевых машин, разрушенными элементами контактной сети, искусственных сооружений железной дороги и т.п. Превышение предельно допустимых концентраций вредных веществ, а также пыли. 1.11.12. Нервно-психические перегрузки с умственным перенапряжением на фоне монотонной работы с периодическими эмоциональными стрессами. На маневровых работах машинист (помощник машиниста) тепловоза обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты: костюм хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные, очки защитные; зимой дополнительно: костюм хлопчатобумажный на утепленной подкладке, валенки. Корпуса электрических приборов, аппаратов и вспомогательных машин, к которым возможно прикосновение обслуживающего персонала, должны быть заземлены. 1.14. На каждом тепловозе должны быть следующие средства индивидуальной защиты: 1.14.1. Диэлектрические перчатки на напряжение выше 1000 В (одна пара на работника локомотивной бригады), 1.14.2. Диэлектрические коврики (два - на односекционный локомотив, один - на секцию двухсекционного локомотива). 1.14.3. Штанги для заземления первичной обмотки тягового трансформатора (только для тягового двигателя переменного тока - одна на секцию локомотива). 1.14.4. Штанги изолирующие для отключения разъединителей тяговых двигателей (одна на секцию локомотива). 1.14.5. Три пары шумоизолирующих наушников. 1.15. Тепловоз должен быть обеспечен установками пожаротушения, огнетушителями и противопожарным оборудованием в установленном порядке. 1.16. Наличие и состояние инструмента и средств индивидуальной защиты следует проверять при каждом ТО, всех видах текущего ремонта, а также при приеме и сдаче локомотива бригадами. 1.17. Секция многосекционного локомотива, используемого для маневровой или поездной работы, должна быть оборудована прожекторами с обеих сторон в соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на железных дорогах Украины. 1.18. Маневровые локомотивы необходимо оборудовать механизмом расцепления с вагоном с дистанционным управлением из кабины машиниста. 1.19. Лобовое и боковые окна, входные двери в кабину должны быть в исправном состоянии, плотно закрываться (иметь надежные фиксаторы и замки, хорошее уплотнение). 1.20. Подушки сидения кресла, механизм установки высоты сидения, подлокотники должны быть в исправном состоянии. Кресло должно иметь надежную фиксацию с полом кабины и регулироваться с учетом индивидуальных антропометрических характеристик человека. 1.21. Окна кабины должны иметь оконные стекла в соответствии с техническими условиям без трещин и механических повреждений. На случай разрушения в пути следования лобового стекла кабины машиниста на тепловозе должен быть специальный щит для закрытия возникшего отверстия. 1.22. Стеклоочистители кабины необходимо содержать в исправном состоянии. В отключенном положении они не должны мешать нормальному обзору лежащей впереди дороги. 1.23. На тепловозе, оборудованном стеклообогревателями и стеклообмывателями, должна обеспечиваться их надежная работа. Стеклообмыватели необходимо систематически промывать. 1.24. Лобовые окна кабины должны быть оснащены исправными солнцезащитными экранами по ГОСТ 12.2.056-81 или светофильтрами на ранее выпущенных локомотивах. 1.25. На кабинах с обеих сторон снаружи перед выдвижными боковыми окнами должны быть установлены зеркала заднего вида. 1.26. Перед выдвижными окнами кабины надо установить дополнительные предохранительные ветровые щитки, над окнами - желобки для стока дождевой воды (для маневровых локомотивов - козырьки шириной 100-150 мм). 1.27. Системы общего и местного освещения кабины, пульта и машинного отделения должны быть в исправном состоянии, работать в установленных режимах и иметь штатное количество электроламп и колпачков светофильтров. 1.28. Запрещается самовольная смена мощности электроламп, замена арматуры источников света и светофильтров. 1.29. Стойка аппаратуры дистанционного управления должна иметь штатное подсвечивание от общего освещения машинного отделения. Скоростемеры и скоростемерные ленты должны иметь штатное или дополнительное подсвечивание. 1.30. Пол, стены и потолок кабины и машинного отделения после ремонта или ТО должны быть восстановлены, уплотнены, в особенности в местах ввода трубопроводов и органов управления. Пол кабины следует покрыть линолеумом. 1.31. Открытые части отопительных устройств температурой выше 45°С должны иметь ограждение. 1.32. Установки кондиционирования воздуха, отопительно-вентиляционные устройства необходимо содержать в работоспособном состоянии. 1.33. На тепловозе, оборудованном системами автоматического поддержания температуры воздуха, при работе отопительно-вентиляционной установки и кондиционера температура воздуха в кабине должна поддерживаться в холодный период года в границах 22±2°С, а в теплый период - 24+2°С. При температуре наружного воздуха выше 35°С температура в кабине должна быть на 10-12°С ниже температуры окружающей среды. 1.34. Время достижения заданного значения температуры воздуха в кабине после включения кондиционера не должно превышать 12 мин. 1.35. На тепловозе, оборудованном только отопительно-вентиляционными установками, в летнее время должна быть обеспечена подача в кабину локомотива наружного воздуха при отключенном нагревателе калорифера. Люки и рефлекторы естественной вентиляции должны регулироваться, иметь надежное уплотнение и не пропускать холодный воздух в зимний период года. 1.37. Цветовое оформление агрегатов и элементов тепловоза, влияющих на безопасность работы и движения, должно быть выполнено в соответствии с ГОСТ 12.2.056-81. 1.38. Санитарно-бытовые приборы тепловоза должны быть в исправном состоянии и отвечать заводской штатной установке. Шкаф для хранения одежды должен иметь необходимое число крючков. Не следует загромождать его посторонними предметами. В кабинах, не оборудованных шкафами для одежды, должна быть вешалка с полкой для головных уборов и крючками для верхней одежды. Холодильник для хранения продуктов питания локомотивных бригад необходимо содержать в работоспособном состоянии. 1.41. В кабине машиниста должны быть места (или гнезда) для размещения двух термосов. Тепловоз, который имеет в цепях управления напряжение 42 В и выше, должен быть оснащен для разогревания пищи специальной электроплиткой с устройством для ее подключения (розеткой). Санитарный узел (умывальник, унитаз и другие устройства бытового назначения) на тепловозе следует содержать в чистоте. Баки с водой должны иметь устройства для обогрева. В кабине машиниста следует установить пепельницы. 1.45. На локомотиве должен быть шкаф для хранения аптечки с набором медикаментов для оказания первой доврачебной помощи и с инструкцией по ее оказанию. 1.46. На маневровых локомотивах, предназначенных для обслуживания одним машинистом, дополнительно при помощи дистанционного управления должно обеспечиваться: 1.46.1. Экстренное торможение. 1.46.2. Экстренная остановка дизеля. 1.46.3. Изменение направления движения локомотива. Изменение скоростного режима дизеля. 1.46.5. Подача песка под колесные пары. Дополнительно должны быть установлены: 1.46.6.1. Манометр давления воздуха в цилиндрах. 1.46.6.2. Кнопки управления передней и задней автосцепками. Кран вспомогательного тормоза. 1.46.6.4. Пульт управления радиостанцией. 1.46.6.5. Световая сигнализация сброса груза. 1.47. Указанные приборы и сигнализаторы должны быть расположены на втором пульте управления или переносном пульте дистанционного управления локомотивом. С внешних боковых сторон кабины должны быть установлены светильники с оранжевыми светофильтрами для сигнализации места нахождения машиниста и зеркала заднего вида. Включение соответствующего светильника должно быть автоматическим при смене пульта управления, а зеркала должны обеспечивать обзор зоны маневровой работы локомотива. 1.48. Перечень дополнительных приборов и оборудования, устанавливаемого на локомотивах для обслуживания одним машинистом, должен быть согласован с органами государственного надзора за безопасностью движения и охраной труда. 1.49. Порядок оснащения локомотивов приборами, обеспечивающими его обслуживание одним машинистом, определяется Министерством транспорта Украины в установленном порядке. 1.50. Весь инструмент на тепловозе всегда должен быть чистым и исправным. 1.51. Машинист (помощник машиниста) должен: 1.51.1. Выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Знать инструкцию по сигнализации на железных дорогах Украины. 1.51.3. Выполнять только ту работу, которая поручена руководителем и по которой он проинструктирован. 1.51.4. Не допускать посторонних лиц на свое рабочее место. 1.51.5. Не выполнять указаний, которые противоречат правилам охраны труда. 1.51.6. Пользоваться спецодеждой и средствами индивидуальной защиты. 1.51.7. Уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим от несчастных случаев. 1.51.8. Уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения. 1.51.9. Не загромождать свое рабочее место. 1.52. За выполнение данной инструкции помощником машиниста ответственность несет машинист тепловоза. 1.53. На тепловозе при его эксплуатации должны быть нанесены следующие знаки безопасности: 1.54.1. 'ОСТОРОЖНО! ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ' в местах, где возможно поражение электрическим током: на корпусах вспомогательных машин, размещенных вне высоковольтной камеры, а также на двери и щитах высоковольтной камеры. 1.54.2. 'НЕ ПОДНИМАТЬСЯ НА КРЫШУ ПОД КОНТАКТНЫМ ПРОВОДОМ' - возле лестниц, которые ведут на крышу. 1.54.3. Другие необходимые знаки безопасности. Требования безопасности перед началом работы 2.1. Локомотивная бригада перед тем, как приступить к работе, должна пройти передрейсовий медицинский осмотр. 2.2. Принять тепловоз. 2.3. Для приема и сдачи тепловоза на территории депо должно быть оборудовано специальное место. Искусственное освещение места приема-сдачи должно обеспечивать освещенность не менее 10 лк (в темное время суток или при недостаточном естественном освещении). Перед каждым приемом тепловоза локомотивная бригада должна ознакомиться со всеми новыми и неизвестными ей приказами, распоряжениями, указаниями и предупреждениями, относящимися к безопасности движения поездов и охране труда, а также к работе на обслуживаемом участке. 2.5. При прибытии на тепловоз бригада и, в первую очередь, машинист должны убедиться в том, что тепловоз не может самопроизвольно двинуться из места. 2.6. При приеме тепловоза машинист и помощник должны тщательно проверить состояние и исправность его приборов и механизмов, а также его ходовой части. 2.7. Помощник машиниста, принимая участие вместе с машинистом в проверке состояния тепловоза, должен докладывать ему обо всех выявленных недостатках и неисправностях. 2.8. Машинист должен выполнить необходимые мероприятия по устранению выявленных недостатков и неисправностей. 2.9. При проверке действия и исправности приборов, которые находятся под давлением, открывать вентили и краны необходимо медленно и осторожно. Запрещается открывать и закрывать вентили и краны, ударяя по ним молотком или другими предметами. 2.10. Для устранения пропуска воздуха в соединениях и частях, которые находятся под давлением, эти приборы следует отключить от источника питания или снизить давление. 2.11. Члены локомотивной бригады, отлучаясь из кабины машиниста для осмотра или смазки частей, должны предупредить об этом других членов бригады. 2.12. При приеме тепловоза перед опробованием тормозов машинист обязательно должен предупредить об этом помощника и убедиться в том, что под тепловозом никто не выполняет никаких работ, связанных с осмотром или ремонтом автотормозов, рычажной передачи и других частей тепловоза. 2.13. Перед запуском двигателя локомотивная бригада должна осмотреть состояние узлов тепловоза, убрать ненужный инструмент, а в момент запуска двигателя подать предупредительный сигнал. 2.14. Членам бригады запрещается во время запуска двигателя, а также при работающем двигателе выполнять любые работы с форсункой. 2.15. Работы по регулированию и смазыванию механизмов тепловоза следует проводить при остановленном двигателе. 2.16. В случае неудовлетворительной работы двигателя члены бригады должны немедленно его остановить и устранить неисправность. Требования безопасности во время выполнения работы 3.1. Прежде, чем начать движение тепловоза, машинист должен после подачи сигнала убедиться в том, что его помощник находится в кабине, а другие лица, которые находились вблизи тепловоза или на его пути, отошли в безопасное место. 3.2. Во время следования с маневровым поездом или одиночным порядком машинист и его помощник должны вести постоянный надзор за колеей и подавать установленные сигналы. 3.3. При приближении к двигающимся по колее людям, переездам, закругленным участкам пути необходимо подавать предупредительные сигналы до тех пор, пока люди не сойдут с колеи, принять меры по остановке, если колея не освобождается. 3.4. Во время движения запрещается: 3.4.1. Высовываться из боковых окон кабины за границы кабины. 3.4.2. Отрывать входные наружные двери и высовываться из них. 3.4.3. Находиться на ступенях, подножках и других наружных частях. 3.5. С тепловоза разрешается сходить только после полной его остановки, предварительно внимательно осмотрев место остановки и убедившись в безопасности выхода. В темное время суток следует осветить место выхода. Не разрешается сходить с тепловоза, если по смежной колее приближается или двигается поезд. 3.6. К осмотру экипажной части тепловоза можно приступать только после окончания сцепки или расцепки вагонов. 3.7. При остановке поезда на спуске или подъеме следует принять меры по недопущению самопроизвольного движения поезда и только после этого приступать к осмотру или ремонту. При этом один член локомотивной бригады должен оставаться в кабине. 3.8. Для осмотра или ремонта тепловоза в темное время следует пользоваться переносными светильниками или аккумуляторным фонарем. 3.9. Запрещается провозить в кабинах тепловозов лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением кондукторов, сцепной бригады, а также лиц, имеющих выданное в установленном порядке разрешение, но не больше двух лиц одновременно в передней кабине и трех лиц - в задней кабине. 3.10. При встречном движении поездов по смежным колеям на перегонах или станциях в темное время суток следует переключать прожектор в положение «Тусклый свет» как только появится встречный поезд на соседней колее, чтобы не было ослепления локомотивной бригады встречного поезда. После прохождения локомотива встречного поезда прожектор надо переключить в положение «Яркий свет». 3.11. Запрещается при встречном движении поездов по смежным колеям на перегонах или станциях оставлять прожектор в отключенном положении. 3.12. В случае ослепления прожектором встречного поезда при следовании на запрещающий сигнал машинист должен остановить поезд. При нахождении поездов на станциях прожектор на остановившемся тепловозе должен быть отключен, а освещение в кабине - включено. 3.13. При следовании поезда по станции машинист тепловоза должен пользоваться переключателем яркости прожектора в зависимости от метеорологических условий, скорости движения, наличия предупреждений о выполнении на колеях работ и с учетом передвижения поездов и локомотивов по смежным колеям станции. 3.14. На сортировочных станциях при проведении маневровой работы прожектор маневрового тепловоза может находиться в положении «Тусклый свет» или «Яркий свет» в зависимости от видимости предметов на колеях, людей и подвижного состава. 3.15. Перед приближением встречного поезда помощнику машиниста необходимо перейти на сторону машиниста для предотвращения возможности травмирования. 3.16. При подходе поезда с тепловозом к туннелю следует закрыть боковые окна в кабине. В случаях вынужденной остановки в туннеле немедленно следует установить причину остановки и возможность дальнейшего движения. Порядок действия в аварийных ситуациях должен быть регламентирован в инструкции депо. При выявлении запаха газа следует надеть противогаз. 3.18. Все работы по соединению и разъединению пневматических рукавов, межвагонных, межлокомотивных и межсекционных цепей управления и отопления, проверке автосцепки следует проводить при остановленном тепловозе с личного разрешения машиниста. 3.19. При разъединении соединительных рукавов тормозной магистрали следует перекрыть концевые краны. Перед продувкой тормозной магистрали соединительный рукав следует взять возле головки, а после этого открыть кран. 3.20. Дополнительные требования безопасности при работе в «одно лицо»: 3.20.1. Основное рабочее место машиниста - в кабине с правой стороны. 3.20.2. Выходя из кабины одиночного тепловоза для осмотра его узлов, тепловоз необходимо затормозить вспомогательным тормозом, убедиться, что давление в тормозном цилиндре 0,38-04 МПа (3,8-4,0 кгс/см 2), привести в действие ручной тормоз, снять и взять с собой реверсивную рукоятку и закрыть наружные входные двери и окна. При необходимости следует подложить под колесные пары с противоположных сторон тормозные башмаки. Перечень станций и колей, на которые следует подкладывать тормозные башмаки под тепловоз, устанавливается в инструкции предприятия. 3.20.3. Замену тормозных колодок следует проводить при техническом обслуживании тепловоза (ТО-2) вместе с рабочими пункта технического обслуживания или при приеме и сдаче тепловоза со сменным машинистом. 3.20.4. При внезапном ухудшении состояния здоровья в пути следования или возникновении аварийной ситуации, которая угрожает безопасности движения и безопасности работающих на железнодорожных путях и подвижном составе, следует принять мероприятия по немедленной остановке поезда, сообщить по радиосвязи о том, что произошло, дежурному по станции и договориться о дальнейших действиях. 3.21. Запрещается подниматься на крышу тепловоза, находящегося на электрифицированных участках, до отключения и заземления проводов контактной сети. 3.22. Запрещается подниматься на крышу тепловоза для выполнения ремонтных работ в границах охранных зон воздушных линий электропередачи, пересекающих колею. 3.23. При необходимости осмотра и ремонта оборудования, расположенного на крыше тепловоза на электрифицированном перегоне, машинист должен: 3.23.1. Запросить по рации у энергодиспетчера прибытие работников района контактной сети. 3.23.2. Перевести реверсивную рукоятку в нейтральное положение и вынуть ключи блокировки пульта управления. Они должны находиться у машиниста во время осмотра и ремонта. 3,23.3. Затормозить тепловоз автоматическими и ручными тормозами. При необходимости подложить под колеса тормозные башмаки. Контактную сеть заземляют работники района контактной сети по приказу энергодиспетчера. 3.23.4. О выполнении отключения и заземления контактной сети работник района контактной сети выдает машинисту справку с указанием времени отключения. До получения справки подниматься на крышу тепловоза запрещается. 3.24. Запрещается эксплуатировать тепловоз с поврежденными (что устанавливается визуально) или отсутствующими: 3.24.1. Блокирующими устройствами дверей (штор) высоковольтных шкафов, ящиков, панелей пульта управления, легкосъемных ограждений электрических машин с напряжением выше 42 В переменного тока и выше 110 В постоянного тока. 3.24.2. Заземлением металлических корпусов электрооборудования. 3.24.3. Ограждениями конструкций для крепления токопроводящих частей. 3.24.4. Изоляцией электропроводов. 3.24.5. Ограждениями механического оборудования. 3.24.6. Приборами сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной камере. 3.24.7. Диэлектрическими перчатками и ковриками. 3.24.8. Знаками безопасности и предупредительными надписями. 3.25. При остановленном тепловозе необходимо: 3.25.1. Контролировать исправность действия автостопа. 3.25.2. Проверять наличие и исправность блокировочных устройств, средств защиты, сигнальных устройств и противопожарного оборудования. Заходить в высоковольтную камеру можно только при заглушенном дизеле. 3.25.3. Контролировать правильность сцепления тепловоза с первым вагоном поезда. 3.25.4. Заряжать тормозную магистраль сжатым воздухом. 3.25.5. Протирать стекло, обтирать нижнюю и лобовую части кузова, проводить уборку кабины машиниста и машинного отделения. 3.25.6. Заменить перегоревшие лампы в кабине машиниста, машинном отделении, под кузовом тепловоза, лампу прожектора (из кабины) следует при обесточенных цепях освещения. 3.25.7. Заменить в цепях управления предохранители. 3.25.8. Осматривать механическое и тормозное оборудование, выполнять его крепление. При подъеме на тепловоз и сходе с него следует находиться лицом к ступеням и держаться руками за поручни. 3.27. При нахождении на железнодорожных путях следует выполнять следующие требования: 3.27.1. Проходить вдоль колеи по обочине или посредине между колеями, обращая внимание на локомотивы, движущиеся по смежным колеям. 3.27.2. Переходить колеи под прямым углом, переступая через рельсы, убедившись, что в этом месте нет движущихся локомотивов на опасном расстоянии. 3.27.3. Перед переходом колеи, занятой подвижным составом, по переходным площадкам вагонов следует убедиться в том, что в этом месте нет движущихся локомотивов или вагонов. 3.27.4. При сходе с переходной площадки следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, убедившись в отсутствии препятствий. 3.27.5. Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, электросекциями и секциями локомотивов можно, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м. Обходить группу вагонов или локомотивы, стоящие на колеях, следует на расстоянии не менее 5 м от автосцепки. 3.28. Запрещается: 3.28.1. Становиться или садиться на рельсы, становиться между остряком и рамным рельсом или в желоб с крестовинами подвижных частей стрелочных переводов. 3.28.3. Находиться на подножках, сходах и других наружных частях тепловоза во время движения. 3.28.3. Переходить колею по стрелочным переводам. 3.28.4. Переходить (перебегать) через колеи перед приближающимся подвижным составом. 3.28.5. Подлезть под подвижный состав и влезать на автосцепки при переходе через колею. Требования безопасности после окончания работы 5.1. После окончания работы тепловоз, прибывший в депо, необходимо затормозить ручным тормозом, остановить дизель-генератор, обесточить все электрические цепи, выключить рубильник аккумуляторной батареи, запереть тепловоз и сдать ключи в установленном порядке. Требования безопасности в аварийных ситуациях 5.1. Аварийная ситуация может возникнуть в случае несрабатывания блокирующих устройств, выхода из строя дизеля, поражения электрическим током, ухудшения состояния здоровья и в других случаях, которые угрожают безопасности движения и безопасности работающих на железнодорожных путях. 5.2. При возникновении такой ситуации следует немедленно остановить тепловоз и по радиосвязи сообщить о том, что произошло, дежурному по станции, согласовав с ним дальнейшие действия. 5.3. Если есть пострадавшие, оказать им первую медицинскую помощь. 5.4. Оказание первой медицинской помощи: 5.4.1. Оказание первой помощи при поражении электрическим током. При поражении электрическим током необходимо немедленно освободить потерпевшего от действия электрического тока, отключив электроустановку от источника питания, а при невозможности отключения - оттянуть его от токопроводящих частей за одежду или применив подручный изоляционный материал. При отсутствии у потерпевшего дыхания и пульса необходимо сделать ему искусственное дыхание и непрямой (внешний) массаж сердца, обращая внимание на зрачки. Расширенные зрачки свидетельствуют о резком ухудшении кровообращения мозга. При таком состоянии оживление начинать необходимо немедленно, после чего вызвать «скорую медицинскую помощь». 5.4.2. Первая помощь при ранении. Для оказания первой помощи при ранении необходимо раскрыть индивидуальный пакет, наложить стерильный перевязочный материал, который помещается в нем, на рану и завязать ее бинтом. Если индивидуального пакета каким-то образом не оказалось, то для перевязки необходимо использовать чистый носовой платок, чистую полотняную тряпку и т.д. На тряпку, которая накладывается непосредственно на рану, желательно накапать несколько капель настойки йода, чтобы получить пятно размером больше раны, после чего наложить тряпку на рану. Особенно важно применять настойку йода указанным образом при загрязненных ранах. 5.4.3. Первая помощь при переломах, вывихах, ударах. При переломах и вывихах конечностей необходимо поврежденную конечность укрепить шиной, фанерной пластинкой, палкой, картоном или другим подобным предметом. Поврежденную руку можно также подвесить с помощью перевязки или платка к шее и прибинтовать к туловищу. При переломе черепа (бессознательное состояние после удара по голове, кровотечение из ушей или изо рта) необходимо приложить к голове холодный предмет (грелку со льдом, снегом или холодной водой) или сделать холодную примочку. При подозрении перелома позвоночника необходимо пострадавшего положить на доску, не поднимая его, повернуть потерпевшего на живот лицом вниз, наблюдая при этом, чтобы туловище не перегибалось, с целью избежания повреждения спинного мозга. При переломе ребер, признаком которого является боль при дыхании, кашле, чихании, движениях, необходимо туго забинтовать грудь или стянуть ее полотенцем во время выдоха. 5.4.4. Оказание первой помощи при ожогах кислотами и щелочами. В случае попадания кислоты или щелочи на кожу поврежденные участки необходимо тщательно промыть водой в течение 15-20 минут, после этого поврежденную кислотой поверхность обмыть 5%-ным раствором питьевой соды, а обожженную щелочью - 3%-ным раствором борной кислоты или раствором уксусной кислоты. В случае попадания на слизистую оболочку глаз кислоты или щелочи необходимо глаза промыть тщательно струей воды на протяжении 15-20 минут, обмыть 2%-ным раствором питьевой соды, а обожженную щелочью - 3%-ным раствором борной кислоты или 3%-ным раствором уксусной кислоты. В случае ожогов полости рта щелочью необходимо полоскать 3%-ным раствором уксусной кислоты или 3%-ным раствором борной кислоты, при ожогах кислотой - 5%-ным раствором питьевой соды. В случае попадания кислоты в дыхательные пути необходимо дышать распыленным с помощью пульверизатора 10%-ным раствором питьевой соды, при попадании щелочи - распыленным 3%-ным раствором уксусной кислоты. Оказание первой помощи при тепловых ожогах. При ожогах огнем, паром, горячими предметами ни в коем случае нельзя вскрывать образовавшиеся пузыри и перевязывать ожоги бинтом. При ожогах первой степени (покраснение) обожженное место обрабатывают ватой, смоченной этиловым спиртом. При ожогах второй степени (пузыри) обожженное место обрабатывают спиртом или 3%-ным марганцевым раствором. При ожогах третьей степени (разрушение кожной ткани) рану накрывают стерильной повязкой и вызывают врача. 5.4.6. Первая помощь при кровотечении. Для того, чтобы остановить кровотечение, необходимо: - поднять раненную конечность вверх; - кровоточащую рану закрыть перевязочным материалом (из пакета), сложенным в клубок, придавить его сверху, не касаясь самой раны, подержать на протяжении 4-5 минут. Если кровотечение остановилось, не снимая наложенного материала, сверх него положить еще одну подушечку из другого пакета или кусок ваты и забинтовать раненное место (с некоторым нажимом); - в случае сильного кровотечения, которое нельзя остановить повязкой, применяется сдавливание кровеносных сосудов, которые питают раненную область, при помощи изгибания конечности в суставах, а также пальцами, жгутом или зажимом. В случае сильного кровотечения необходимо срочно вызвать врача. 5.9. Выполнять указания дежурного по станции по устранению аварийной ситуации. ________________________ ________________ _________________ (должность руководителя (личная подпись) (фамилия, инициалы) подразделения /организации/ - разработчика) СОГЛАСОВАНО: Руководитель (специалист) службы охраны труда предприятия ______________ _______________ (личная подпись) (фамилия, инициалы) Юрисконсульт ______________ _______________ (личная подпись) (фамилия, инициалы) Главный технолог ______________ _______________ (личная подпись) (фамилия, инициалы). Jul 31, 2015 - ВАК Беларуси| Нормативные документы| Инструкция по подготовке научных работников высшей квалификации в Республике Беларусь участия в научных конференциях и семинарах, а также оформления рукописи диссертации. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь,, 7/2786 3 степени обязан. ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВЫСШЕЙ АТТЕСТАЦИОННОЙ КОМИССИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. 28 февраля 2014 г. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ОФОРМЛЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ НАУЧНОЙ РАБОТЫ (ДИССЕРТАЦИИ) НА СОИСКАНИЕ УЧЕНЫХ СТЕПЕНЕЙ КАНДИДАТА. Внести в Инструкцию. Оформлению диссертации. Высшая аттестационная комиссия. Общая информация Высшая аттестационная комиссия при Министерстве образования и науки Российской Федерации (ВАК при Минобрнауки России) создана в целях обеспечения единой государственной политики в области государственной аттестации научных и научно-педагогических работников. В своей деятельности ВАК при Минобрнауки России руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, Положением о Министерстве образования и науки Российской Федерации, утвержденным, приказами Министерства образования и науки Российской Федерации и (п остановление Правительства Российской Федерации от 26 марта 2016 г. В разделе можно найти новости и обновления на сайте по основным направлениям деятельности ВАК при Минобрнауки России. В разделе размещаются объявления о предстоящих защитах на соискание ученой степени доктора наук, ученой степени кандидата наук. В разделе размещаются приказы о выдаче дипломов об ученых степенях и ученых званиях, о признании документов иностранных государств об ученых степенях и ученых званиях на территории Российской Федерации, о лишении ученой степени, об отказе в присвоении ученого звания, информация о готовности дипломов (дубликатов) об ученых степенях, аттестатов (дубликатов) об ученых званиях, свидетельств о признании документов иностранных государств об ученых степенях, об ученых званиях на территории Российской Федерации, а также информация о восстановлении документов. В разделе собрана информация об организации деятельности диссертационных советов. В разделе собраны и доступны для скачивания файлы нормативных документов с приложениями, шаблоны регистрационных документов. В разделе представлена информация о номенклатуре специальностей и программах-минимум кандидатских экзаменов по специальностям. В разделе размещен краткий телефонный справочник ВАК при Минобрнауки России. 3/5/2018 0 Comments Инструкция Yaris СеданЛа, пытался подняться, инструкция по эксплуатации toyota yaris A7 Где с непривычки потом. 2010 Toyota Yaris. (Фотография: Toyota Canada) Toyota Yaris была введена в 2006 для Канады и в 2007 для США, как замена для Эха. Yaris - простой практический и очень топливосберегающий городской автомобиль малолитражного автомобиля. Yaris имеет привод на передние колеса и доступен как три - или пятидверный автомобиль с открывающейся вверх задней дверью (liftback) или четырехдверный седан. Единственный машинный выбор - 106-hp 1.5-литровый VVT-i с 16 клапанами с 4 цилиндрами двигатель. Это соединено с ручной или автоматической трансмиссией с 4 скоростями с 5 скоростями. У Toyota Yaris есть распорки свечной подвески во фронте и луч кручения в задней подвеске. Внутри, Yaris удивительно просторен для такого маленького автомобиля. Интересно, дизайн интерьера седана весьма отличается от автомобиля с открывающейся вверх задней дверью; седан предлагает немного больше внутренних космических и лучше выглядящих материалов. Приборная панель в центре приборной панели, которая занимает время, чтобы привыкнуть. Средства управления очень просты, подгонка и конец хороши. В автомобиле с открывающейся вверх задней дверью заднее сидение складывает шайбу. На дороге Yaris чувствует себя очень ловким, особенно с руководством с 5 скоростями. Это очень маневренно, которые делают городское вождение и стоянку намного легче. Езда довольно мягка для этого типа транспортного средства. На нижней стороне Вы можете услышать двигатель и некоторый дорожный шум. Кроме того, нехватка пятой передачи на автоматической трансмиссии примечательна на шоссе. (ABS) является дополнительной; стандарт на последних моделях. Воздушные камеры стороны и боковые подушки безопасности стороны доступны. В NHTSA лобовые краш тесты, 2007-2010 4-дверных седанов Yaris, так же как 2009-2010 5-дверных liftback получили четыре звезды и для водителя и для переднего пассажира. 2008-2010 2-дверных liftback Yaris получили пять звезд для водителя и четыре звезды для переднего пассажира в тех же самых тестах. Для большего количества деталей, посетите. Повсюду Toyota Yaris - хороший выбор для малолитражного автомобиля автомобиль вокруг города или маленький житель пригородной зоны. Это очень маневренно, у этого есть практический, удивительно просторный внутренний и щедрый уровень доступного оборудования. Да, у наличия маленького автомобиля есть свои нижние стороны, но если Вы хорошо с его размером, это - миленький автомобиль. Yaris не будет протягивать Ваш бюджет, поскольку это является очень топливосберегающим; это также не будет стоить Вам слишком много, чтобы поддержать. С надлежащей заботой это не должно дать Вам слишком много проблем. Проверьте Более маленькие. Что искать покупку используемой Toyota Yaris Как первый шаг, проверьте отчеты истории подержанной машины. Сообщение об истории может помочь Вам раскрыть некоторые из проблем, которые автомобиль мог бы иметь в прошлом, таком как несчастные случаи, повреждения от наводнения, понижал до прежнего уровня одометр, рентное использование, и т.д. Следуйте за этой связью: - Не у всех моделей есть система автоматического регулирования скорости; если Вы нуждаетесь в этом, ищете модель, у которой есть это. - Проверьте отчеты обслуживания, если доступный - важно проверить, что автомобиль был должным образом поддержан. - Избегите автомобилей с очень высоким расстоянием в милях. - Если 'свет' двигателя проверки идет, оцените проблему с Вашим механиком или дилером Тойоты прежде, чем купить автомобиль; в худших случаях ремонт мог бы быть весьма дорогим. Проверьте больше кончиков - Предшествующей покупке осмотрел автомобиль механик Вашего выбора. Делайте покупки мудро, проверьте немного автомобилей, чтобы сравниться; это стоит, чтобы заплатить немного дополнительный за хорошо поддержанное транспортное средство в хорошем состоянии. Проверьте наш постепенный за дополнительной информацией. Некоторые модели могут быть дорогостоящими, чтобы застраховать. Получите сначала. - После того, как Вы купили автомобиль, согласуйте с дилером Тойоты, если все отзывы безопасности были выполнены. Немного кончиков обслуживания - Мытье и воск Ваше транспортное средство регулярно, чтобы защитить краску. - Если Вы живете в области с высокой влажностью, обработка против ржавчины может помочь защитить кузов легкового автомобиля от коррозии. - Регулярные замены масла важны, чтобы держать Ваш двигатель в хорошей форме. - Жидкость передачи изменения в рекомендуемых интервалах, используя оригинальную жидкость передачи Тойоты. - Стержень с оригинальными частями Тойоты и жидкостями. - Следуйте за рекомендуемым списком обслуживания и содержите все жидкости в чистоте и пополненный. - Заботьтесь о любой незначительной проблеме прежде, чем это станет главным. - Осмотрите Ваш автомобиль, по крайней мере один раз в год, в гараже на лифте (например, делая вращение шины), чтобы держать это сейфом. Много компонентов (например, тормоза, управление, подвеска) не могут быть должным образом осмотрены простым осмотром в быстрых местах машинного масла; транспортное средство должно быть на лифте. Проверьте больше. 2007 седан Toyota Yaris короткие спецификации Измерения: Габаритная длина: Габаритная ширина: Полная высота: Колесная база: 4300 мм (169.3 в) 1690 мм (66.5 в) 1440 мм (56.7 в) 2550 мм (100.4 в) Пассажировместимость: 5 Грузовой Объем: 365 литров (12.9 cu. Футов) Двигатель: 1.5L DOHC С 16 клапанами VVT-i рядный с 4 цилиндрами 106 hp 6 000 оборотов в минуту 103 фунта-футы 4 200 оборотов в минуту Оценка EPA. Экономия топлива: Механическая коробка передач: Автоматическая трансмиссия: город: 8.1 L/100km (29 американских МИЛЬ НА ГАЛЛОН) hwy: 6.5 L/100km (36 американских МИЛЬ НА ГАЛЛОН) город: 8.1 L/100km (29 американских МИЛЬ НА ГАЛЛОН) hwy: 6.7 L/100km (35 американских МИЛЬ НА ГАЛЛОН) Рекомендуемое Топливо: Регулярный неэтилированный Емкость топливного бака: 42 литра (11.1 американских девочек). Электронное руководство Язык: русский Формат: PDF Страниц: 517 Размер: 490,05 Мб Автомобили: Toyota Yaris с 2005 года выпуска. Двигатели: Бензиновые 1KR-FE, 2SZ-FE и 1NZ-FE рабочим объемом 1,0, 1,3 и 1,5 л. Описание: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Yaris с 2005 года выпуска, с двигателями 1KR-FE, 2SZ-FE и 1NZ-FE, работающими на бензине рабочим объемом 1,0, 1,3 и 1,5 л. Инструкция стиральная машина аристон маргарита 2000 Ремонт стиральных машин аристон (ariston) в ярославле. Ремонт стиральных машин на дому| www. Инструкции по эксплуатации для стиральных машин. Коды ошибок стиральных машин samsung, ariston, indesit, lg. Стиральные машины ariston: купить стиральную машину. Маргарита 2000 инструкция. Инструкции стиральных машин аристон (ariston). Цена на ремонт стиральных машин ariston на дому в москве. Инструкция hotpoin-ariston (ariston) русские инструкции. Ariston margherita 2000 (als 88 x). Скачать или читать онлайн инструкцию. Стиральные машины. Aug 6, 2014 - Отзыв: Стиральная машина Ariston Margherita 2000 AL88X - Моя самая главная помощница. Стиральную машину мы купили давно - в 2000 году. Я хорошо запомнила. Позже, когда я читала инструкцию, в ней было написано, что люди часто спрашивают: где же вода в машине? Эксплуатация и ремонт стиральной машины «ariston margarita 200. Аристон margarita 2000. Ves masina user manual| ac power plugs and sockets| washing. Коды ошибок мерлони. Сма ariston margherita ai 858 ctx lavasciuga инструкция. Аристон маргарита 202 youtube. Ремонт стиральных машин минск на дому. Коды ошибок стиральных машин| с инструкцией по ремонту. Скачать ariston margherita 2000 инструкция mp3talks. Ремонт стиральной машины ariston| замена подшипника. 23:59 Стиральная машина Ariston ALS109X Margherita 2000 зависает Описание проблемы: 1. Выполняет цикл стирки на любой программе, доходит до полоскания, все индикаторы горят - никакого движения. Перевожу программу на стоп (точку). Команда принимается. Выключаю из розетки на пару часов, снова включаю но уже с режима полоскания. Выполняет один цикл полоскания и снова зависает. Чтобы машина снова начала подавать признаки жизни нужно ее выключить из розетки. Причем, если из розетки не выключить, а просто нажать на корпусе кнопку выключения, то после пары часов 'отдыха' зависание не проходит - помогает только выключение из розетки. Посторонний шкваркающий звук при отжиме. Проблема с каждым днем все больше усугубляется, т.е. Если раньше зависание происходило после цикла полоскания, то теперь уже после цикла стирки. Пару недель назад извлек из места куда подсоединяется шланг посторонний мелкий предмет, из-за которого машина сильно шумела при работе. После этого и начались все неприятности. До этого 7 лет работала без нареканий. Вопрос: в чем может быть неисправность и сколько примерно это будет стоить починить? 20:04 Машина совсем перестала работать. Пришел мастер, провел диагностику, сказал что сломался электронный блок управления, который стоит 5000р + 1000 р. И вообще сказал, что срок службы машины 7-10 лет. А ее эксплуатировал нещадно, так что наверное хана ей, блок упроавления заменю, потом еще чего-нибудь сломается. Вот, думаю, что делать. Или менять блок или новую машину покупать? Нашел взамен: Hotpoint-Ariston Aqualtis Slim AQSF 129 - может кто-нибудь подскажет как машинка? Смущает только, что дозатор для порошка находится внутри машины и доступен через люк. После начала стирки, если забыл налить ополаскиватель, то уже все. И вообще порошок иногда плохо смывается, прилипает, приходится вручную смывать, а в этой машине никак это не сделать. 23:10 valid писал: Нашел взамен: Hotpoint-Ariston Aqualtis Slim AQSF 129 - может кто-нибудь подскажет как машинка? Смущает только, что дозатор для порошка находится внутри машины и доступен через люк. После начала стирки, если забыл налить ополаскиватель, то уже все. И вообще порошок иногда плохо смывается, прилипает, приходится вручную смывать, а в этой машине никак это не сделать. Ну ты, мужик, даёшь! Твою Маргаритку на ноги поставит -как два пальца.( а цены указанные 'спецом' - развод лохов). Я бы, лично, Hotpoint-Ariston Aqualtis Slim AQSF 129 - обошёл бы за километр. Найди нормального мастера, и будет тебе счастье. 3/5/2018 0 Comments Духовой Шкаф Вирпул ИнструкцияRU38 ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОБСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ ЯВЛЯЕТСЯ КРАЙНЕ ВАЖНЫМ В настоящем руководстве и на самом приборе приведены важные указания по технике безопасности, которые необходимо прочесть и выполнять постоянно. Все указания по технике безопасности содержат сведения о имеющихся потенциальных рисках и о том, как уменьшить риск травм, повреждений и поражения электрическим током, которые может повлечь за собой неправильное пользование прибором. Необходимо скрупулезно следовать нижеуказанным инструкциям: - Перед выполнением любых операций по монтажу необходимо отключать прибор от электрической сети. - Монтаж и техническое обслуживание должны выполняться квалифицированным специалистом в соответствии с инструкциями изготовителя и местными правилами техники безопасности. Запрещено ремонтировать или заменять части прибора, за исключением случаев, особо оговоренных в руководстве по эксплуатации. - Замена кабеля питания должна выполняться только квалифицированным электриком. Обратитесь в авторизованный сервисный центр. - Правила требуют, чтобы данный прибор был заземлен. Whirlpool AKP 275 IX Духовой Шкаф Инструкция, описание, мануал, руководство, форум, Инструкция. - Сетевой шнур должен иметь достаточную длину для того, чтобы подключить прибор к электрической сети после его встраивания в кухонную мебель. - Согласно действующим правилам техники безопасности при монтаже прибора необходимо использовать многополюсный размыкатель с зазором между разомкнутыми контактами не менее 3 мм. - Включая духовку в электросеть, не используйте переходники. ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ Этот символ опасности, относящийся к технике безопасности, указывает на наличие потенциальных рисков для пользователя прибора и других людей. Каждое указание по технике безопасности отмечено символом “Опасно” и следующими предупреждениями: ОПАСНО Указание на опасную ситуацию, которая приведет к тяжелым травмам, если не принять необходимые меры. ОСТОРОЖНО Указание на опасную ситуацию, которая может привести к тяжелым травмам, если не принять необходимые меры. Оглавление инструкции • ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОБСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ ЯВЛЯЕТСЯ КРАЙНЕ ВАЖНЫМ В настоящем руководстве и на самом приборе приведены важные указания по технике безопасности, которые необходимо прочесть и выполнять постоянно. Этот символ опасности, • - Не пользуйтесь удлинителями. - Не тяните за кабель электропитания. - После завершения монтажа электрические компоненты должны быть недоступны для пользователя. - Если на поверхности индукционной плиты появились трещины, не пользуйтесь ею; выключите плиту во избежание поражения электрическим током • - Во избежание ожогов не касайтесь нагревательных элементов и внутренних поверхностей прибора во время его использования и после. Не допускайте контакта прибора с тканями или иными воспламеняющимися материалами, пока все детали прибора не остынут до безопасной температуры. - По окончании • - Нельзя касаться духовки в процессе цикла пиролитической очистки. Не разрешайте детям подходить близко к духовке в ходе цикла пиролиза. Перед началом цикла пиролиза необходимо очистить внутреннюю часть духовки от избытка разлитых продуктов (только для духовок с функцией пиролиза). - Используйте • - Выньте принадлежности из духовки и разогрейте ее до 200°C и оставьте при этой температуре на час, чтобы устранить запах и дым, выделяемые изоляционным материалом и защитной смазкой. В процессе эксплуатации: - Не ставьте тяжелые предметы на дверцу – это может привести к ее повреждению. Не • ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Прежде чем обратиться в сервисный центр: 1. Попробуйте устранить неисправность самостоятельно, следуя указаниям, приведенным в разделе “Поиск и устранение неисправностей”. Выключите и включите прибор, чтобы проверить, прекратились ли неполадки. Если после выполнения • • • Включите пустую духовку в режиме конвекции и оставьте ее при температуре 200°C примерно на один час. После того как духовка остынет, удалите остатки продуктов губкой. Цикл чистки духовки с функцией пиролитической очистки (если предусмотрена): ОСТОРОЖНО - Нельзя касаться духовки в процессе цикла • ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЕРХНЕГО НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА (ТОЛЬКО НА НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ) 1. Снимите боковые решетки, на которые устанавливаются принадлежности (Рис. Слегка вытяните нагревательный элемент (Рис. 4) и опустите его (Рис. Для установки нагревательного элемента на место • ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДУХОВКИ СВЕДЕНИЯ О ПОДКЛЮЧЕНИИ К ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ, ПОСВЯЩЕННОМ МОНТАЖУ ДУХОВКИ 1. Панель управления 2. Верхний нагревательный элемент/гриль 3. Охлаждающий вентилятор (не виден) 4. Паспортная табличка (не снимать) 5. Кольцевой • УСТАНОВКА РЕШЕТОК И ДРУГИХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ В ДУХОВКУ Для решеток и других принадлежностей предусмотрена система блокировки, предотвращающая их непроизвольное извлечение из духовки. Вставьте решетку горизонтально, так, чтобы выступ А был сверху (Рис. Наклоните решетку с учетом • ЭЛЕМЕНТЫ ДИСПЛЕЯ I H G F E A B A. C D Отображение нагревательных элементов, включенных в том или ином режиме Символы, относящиеся к параметрам, определяющим время: таймер, продолжительность приготовления, время завершения приготовления, текущее время суток Информация по • БЫСТРЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ 1. Выберите режим быстрого предварительного нагрева, установив ручку переключения режимов на символ 2. На экране будут отображены параметры данного режима; подтвердите их нажатием 3. Если предлагаемое значение температуры соответствует нужному, нажмите кнопку 3. • Таймер (счетчик минут) Эта функция может использоваться только при выключенной духовке; она полезна, например, для контроля времени приготовления какого-либо блюда на плите. Максимальное время, которое можно задать, составляет 23 час 59 минут. Установив ручку переключения режимов на ноль, • Пицца 1. Установите ручку переключения режимов на символ; на дисплей выводится слово BREAD (“ХЛЕБ”). Для выбора режима PIZZA (“ПИЦЦА”) выполните следующие действия: Поверните ручку просмотра/регулировки на дисплей будет выведено слово PIZZA (“ПИЦЦА”). Нажмите кнопку 3 для выбора этого • ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ФУНКЦИЙ/РЕЖИМОВ РУЧКИ НАСТРОЙКИ ФУНКЦИЙ Прекращение приготовления пищи и выключение духовки. LAMP (ОСВЕЩЕНИЕ) SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ/РЕЖИМЫ) OFF (ВЫКЛ) Включение/выключение внутреннего освещения духовки. • Творчество без границ Традиционное качество в сочетании с богатой функциональностью и стильным дизайном делают духовые шкафы Whirlpool отличным решением для любой современной кухни. Богатый выбор функций и режимов приготовления, а также многообразие привлекательных моделей позволят подобрать идеальный духовой шкаф, удовлетворив запросам даже самого взыскательного гурмана. Удобный пользовательский интерфейс подарит свободу в кулинарном мастерстве, обеспечив контроль над процессом приготовления любимых блюд. А технология 6th Sense индивидуально оптимизирует параметры готовки при наименьших затратах времени и ресурсов. Содержание материала • • • • • • • • Шторы на окна Перед пошивом следует выбрать ткань, дизайн и фасон, рисунок, который хочется видеть на своем изделии. Если рука не набита, лучше начинать с простых моделей, которые подойдут для окон дачи или кухни. Для изделия небольшого размера лучше выбрать светлую ткань или использовать комбинацию из нескольких вариантов. Цветочный орнамент можно совмещать с однотонным текстилем. Панорамные окна хорошо смотрятся со шторами во французском стиле. Для таких изделий рекомендую выбирать легкие, невесомые ткани. Это тюль, органза или вуаль.Можно использовать для рукоделия не только новую ткань, но и старые занавески или ненужные остатки: можно изготовить из них декор для готовых магазинных штор либо сшить свой оригинальный вариант. Для дачи или кухни подойдут яркие модели со складками на завязках. Можно дополнительно использовать ткани с цветами, геометрическим узором, в полоску и т. С завязками в качестве крепления к карнизу оригинально смотрятся однотонные светлые модели: белые либо пастельных тонов. Как сшить римские шторы своими руками из подручных. Пока не нашла вашу инструкцию. Sep 22, 2017 - Перед пошивом: замеры, варианты крепления; Выбираем ткань; Материалы для пошива; Как сшить римские шторы своими руками: замеры, раскрой, разметки; Пошаговая инструкция сборки и пошива римских штор; Вывод. Однотонные римские шторы для стандартного прямоугольного. Для легких тканей, таких как шифон, тафта, органза или шелк рекомендуют умножать на три. Проверяют податливость ткани: в руки берут отрезок ткани, поднимают ее как можно выше. Так можно наглядно определить, как лучше сделать драпировку и насколько податлива сама ткань. В самом начале пришивают края, делают готовое полотно. Припуски на обработку нижних и верхних краев изделия составляют примерно 25-30 см. Чтобы сделать выкройку, понадобится метровая линейка, мел или кусочек мыла, карандаш и остатки обоев. Когда окончательно выбран фасон и размер штор, можно приступать к крою. Простенькие небольшие изделия кроят сразу на ткани. Сложные варианты сначала раскраивают на обоях (или другом материале), а затем переносят на текстиль. При выкройке всегда учитывают петли или другой вариант крепления. Выкройки штор бывают разные: • асимметричного перекида (для ассиметричных штор для кухни или комнаты); • с ламбрекенами; • выкройки со скосом; • двухсторонние модели; • шторы с люверсами и т. Как выбрать ткань для штор? Лучший вариант ткани для штор – полусинтетика. Натуральные материалы безопасны и экологичны, не вызывают аллергии, дорого и стильно смотрятся в интерьере, где сделан акцент на натуральность. Но натуральные ткани быстро портятся под воздействием солнечного света и требуют дополнительного ухода. Натуральные ткани дают большую усадку после стирки, поэтому к замерам рекомендуют добавлять минимум метр. Самый прочный материал для штор – вискоза или полиэстер с добавлением хлопка. Для гардин часто берут жаккард, атлас, тафту, бязь, гобелен, бархат. Для тюля подойдет органза, вуаль либо шифон. Уникальный вариант – текстиль из бязи. Этот материал экологичный, практичный, отлично защищает комнату от солнечного света, выдерживает стирку. При замерах нужно помнить, что бязь дает большую усадку, нужно брать запас 50-100 см. Выбирая цвет ткани, помните: • слишком темные цвета визуально уменьшают пространство (черный, коричневый, бордовый, винный, синий, бутылочный и т. Д.); • светлые цвета расширяют визуально комнату (белый, пастельные оттенки); • узоры, цветочные орнаменты важно сочетать с общим дизайном комнаты, чтобы шторы гармонично вписались в пространство; • достаточно осторожно следует выбирать “кислотные” цвета. Изделия из них могут послужить ярким акцентом или наоборот, “перегрузить” комнату, сделать ее негармоничной. Как сшить шторы с люверсами? Есть много мастер-классов, как пошить шторы. Занавески на люверсах – один из самых популярных вариантов оформления окон сегодня. Люверсы – пластиковые или металлические кольца, которые служат креплением ткани к карнизу и одновременно являются декором. Римляне, за время существования Римской империи придумали множество всяких изобретений. Одни из них были забыты с течением времени, другие — используются и по сей день. Римские шторы — одно из изобретений моряков Рима. Делаются они по принципу парусов кораблей: тянешь за верёвку. Сшить такую модель штор с аксессуарами способен даже новичок. Как выбрать люверсы для своего изделия? Люверсы на производстве еще называют “блочками”, но они имеют меньший размер. Для декорирования штор используют самые разные размеры этого аксессуара. Люверсы различают по: • стилю. Есть изделия, которые отлично подойдут для дополнения стиля хай-тек, скандинавского, марене, минимализма или оформления комнаты в национальных мотивах. Существуют также люверсы, подходящие для декора шторок в стиле кантри или классическом стиле. И это внешне совершенно разные кольца; • материалу. Для строгих однотонных изделий подойдут кольца из белого или желтого металла. Яркие шторы с люверсами выглядят оригинально, если правильно сочетать цвет и кольцо. К сожалению, не многим дизайнерам удается грамотно соединить узор ткани и аксессуары для крепления; • внутреннему диаметру кольца. Важно учитывать сечение самого карниза, чтобы оно было не меньше 1-2 см. Шторы должны входить на карниз без затруднения, не прилегать к нему вплотную. При небольшом диаметре можно использовать вместе классического карниза струну. Особенно, если это легкая, воздушная штора, например, тюль. Мансардным окнам, которые имеют наклон, отлично подойдут сшитые шторы с люверсами. Карниз делают на стандартной высоте, немного ниже самого окна и за него заправляют край изделия. Римские шторы – вариант текстиля с люверсами. Часто для их изготовления используют небольшие аксессуары или заводские “блочки”. Чтобы все вышло, как задумано, нужно взять ткань, которая не осыпается на срезах. Люверсы выбирают под карниз и ткань, а не наоборот. Что необходимо подготовить, чтобы создать занавески на люверсах? Всю работу, которую нужно сделать, первоначально можно разделить на несколько этапов или шагов. Это ускорит процесс и не позволит новичку запутаться во время создания своих первых штор. Необходимо иметь линейку для выкройки, ленту для люверсов, мел, ткань и сами люверсы, булавки для разметки петли. Пошаговый алгоритм крепления люверсов В первую очередь следует уделить внимание обработке краев изделия. Для этого используют утюг и специальную ленту для подклеивания краев.Сначала сверху наизнанку заутюживают небольшой припуск – примерно 2-3 см. После делают еще одно заутюживание, которое равно люверсной ленте. При этом первый отрезок, который заутюжили, должен попасть внутрь второго. На следующем этапе в это отверстие продевают ленту, оставляя по бокам ткань, необходимую для прогибов. Ткань нужно тщательно прогладить, чтобы внутренняя лента хорошо приклеилась. Верхний отворот для закрепления стоит прострочить. Можно приступать к обработке остальных краев. Второй этап работы – разметка для отверстия. Следует быть особенно внимательным: после окончательного прорезывания ничего нельзя уже изменить. Поэтому разметка делается пошагово: • ровную, предварительно выглаженную ткань располагают на большом участке и закрепляют булавками; • нужно отметить крайний люверс на расстоянии от края 5-6 см; • положить крепеж и очертить внутренний диаметр кольца; • с остальными деталями сделать аналогичные действия; • отверстие нужно аккуратно пробить или вырезать, чтобы край материала легко прятался внутрь люверса; • наложить крепеж с двух сторон ткани, еще раз проверить аккуратность проделанной работы и защелкнуть крепление. Как повесить шторы на люверсах? Существует несколько способов, как оригинально украсить окна в комнате этими шторами: • дополнительные аксессуары: к люверсам крепят небольшие штанги или крючки, а затем цепляют их к карнизу; • крепление к карнизу или струне сквозь кольцо – классический вариант, подходит для многих стилей оформления помещений; • монтаж креплений к стене: штора в этом случае прикрепляется не к обычному карнизу или струне, а к стене. Этот вариант редкий, такой вариант крепежа ее делает неподвижной. Используют, если сама штора выполняет только роль декора, но не закрывает окно от солнца. Пошить самостоятельно шторы на люверсах или любые другие просто. Главное, правильно выбрать материалы и иметь базовые знания о выкройке и шитье. Не помешает вдохновение и вера в свои силы. Шторы на люверсах – стильная идея для оригинального оформления окон в доме, в офисе или на даче. При этом многие хозяйки отмечают, что их порадовал быстрый результат. Они начали создавать такие изделия в качестве подарков для родных и близких людей. ДУШЕВЫЕ КАБИНЫ КЛАССА ПРЕМИУМ Душевая кабина с низким акриловым поддоном, с шикарным широким профилем из алюминия, укомплектована съемным влагостойким настилом, с турецкой баней и сенсором нового поколения. Цена: 134 160 руб. Душевая кабина с низким акриловым поддоном компактного размера 1265X768, хромотерапией, турецкой баней и сенсором нового поколения. Цена: 127 920 руб. Просторная душевая кабина 110X110 со встроенным сиденьем в центральную консоль, с низким поддоном, турецкой баней и сенсором управления функциями нового поколения. Цена: 127 920 руб. Душевая кабина с цельно-акриловой задней стенкой с сиденьем и гидромассажем на двух персон, с низким поддоном, со съемным, влагоустойчивым настилом и турецкой баней. Цена: 143 520 руб. Шикарная душевая кабина с поддоном и крышей из сверхпрочного перламутрового акрила. Цена: 159120 руб. Душевая кабина прямоугольной формы с низким поддоном, полностью стеклянная, в строгом европейском стиле, с цельно-алюминиевыми форсунками, с хромотерапией на крыше, турецкой баней и сенсором управления функциями нового поколения. Цена: 179 430 руб. Душевая кабина полностью прозрачная, в строгом европейском стиле, с хромотерапией на крыше, турецкой баней, с цельно-металлическими форсунками и сенсором управления функциями нового поколения. Цена: 179 830 руб. Шикарный широкий профиль, хромотерапия, наружная и внутренняя сенсорные панели управления, в правом и левом исполнении. Цена: 297 410 руб. Широкий каркасный профиль, цельно-алюминиевые форсунки гидромассажа, управление на сенсоре нового поколения, распашная дверь. Цена: 249 800 руб. Широкий каркасный профиль, цельно-алюминиевые форсунки гидромассажа, управление на сенсоре нового поколения, раздвижная дверь. Цена: 270 200 руб. - поддон из чёрного мрамора, широкий каркасный профиль, цельно-алюминиевые форсунки гидромассажа, управление на сенсоре нового поколения, раздвижная дверь. Цена: 297 400 руб. Душевая кабина из перламутрового акрила повышенной прочности, с шикарным встроенным гидромассажным креслом. Цена: 210 660 руб. Душевая кабина из перламутрового акрила повышенной прочности, с двумя шикарными встроенными гидромассажными креслами. Цена: 327 220 руб. Technohaus.ru - активно растущий поставщик душевых кабин и сантехники. Такое динамичное развитие вызвано тем, что поставка душевых кабин и сантехники является для нас основным направлением деятельности и формирует ответственное отношение к интересам наших заказчиков. В нашем интернет-магазине легко и комфортно! Имея большой опыт работы на рынке душевых кабин, мы в состоянии оградить покупателя от рисков, связанных с недостаточным контролем качества материалов и изготовления душевых кабин, конструктивных недоработок и ненадлежащим сервисным обслуживанием. К вашему вниманию мы представляем душевые кабины и прошедшие испытание на качество и адаптированных к современным требованиям самых взыскательных потребителей. (495) 967-55-07 пон-пятн 10:00-18:00 В наших взаимоотношениях с поставщиками мы непременно руководствуемся интересами конечного потребителя. И нужно отметить, что такой подход себя вполне оправдывает. Мы практически свели на нет число рекламаций по комплектации, качеству, повреждениям при транспортировке. Такой подход подарил нашим покупателям высококачественные, удовольствие от улучшенного комфорта их повседневной жизни, а нам возможность сосредоточиться на нашем основном направлении деятельности - ПРОДАЖА ДУШЕВЫХ КАБИН И САНТЕХНИКИ! Душевая кабина Atlantis A 611/612. ПодписатьсяПодписка оформленаОтменить подписку. Полезные статьи Самый простой тип душевой кабины – это поддон, огражденный створками дверей, задними стенками и дополненный ручной лейкой с кронштейном на штанге для регулировки её положения и высоты. Их часто называют четырехстенками. Это Требования, предъявляемые к УЗО: напряжение 220-240В; с током утечки 0,03А; 16-25А. Для монтажа и последующего обслуживания требуется свободное пространство по двум задним сторонам душевой кабины не менее 50 см для обеспечения доступа ко всем Пед тем, как установить душевую кабину обратите особое внимание подводке воды и обеспечению стока в канализацию. При установке все трубы следует уложить вдоль плинтуса, или скрыть фальшстеной. Воду В парилке, влажная высокая температура открывает поры вашей кожи, чтобы помочь детоксикации тела. Паровой генератор используется, чтобы создать водный пар в высоких уровнях влажности. Высокая температура и влажность могут. Полезные статьи Простая душевая кабина решает не только вопрос экономии воды, но и поможет решить проблему с недостающей площадью в ванной комнате. Теперь вы можете разместить по соседству с душем и стиральную машину, которая с точки зрения Золушек, за ними ухаживающих, делятся на две группы. В одной группе душевые ограждения (створки и дверки) изготовлены из закалённого безопасного стекла, которое бывает прозрачным, матовым и тонированным, но в На сегодняшний день российские производители мебели стали делать мебель не плохого качества и даже в некоторых показателях лучше, чем зарубежные аналоги. Этим наши мебельщики разрушили сложившийся Стеклянные шторки кабин для душа отличаются своей дороговизной, но это оправдано высоким качеством и долговечностью. Производятся эти шторки из специального безопасного стекла, которое прошло закалку обжигом, имеет достаточный запас прочности. TechnoHaus рекомендует: и Размер: 90X90X220 и 100Х100Х220 Задние стенки из цельного санитарного акрила, стекло 6 мм, верхний свет и душ тропический ливень, 9 оригинальных форсунок спинного и вертикального гидромассажа, низкий поддон, встроенное сиденье, стильный алминиевый профиль 'глянцевый хром'. Цена: 47 300 руб. Размер 100X100X220 Просторная кабина с удобным откидным сиденьем, алюминиевой центральной консолью, тропическим ливнем, лейкой на штанге, дозаторами мыла. Цена: 19 980 руб., Размер 90X90X230 и 100Х100Х230 Ультрасовременный дизайн новой линейки кабин. Высота 2300 мм, стекло 6 мм, сенсорный пульт управления, ручная лейка на штанге, удобное и стильное сиденье встроенное в центральную консоль из цельного санитарного акрила. Цена: 43 100 руб. Размер 90X90X215 Стиль Hi-Tech, удачное сочетание серого акрила и тонированного стекла, гидромассаж спины и шеи, высокий поддон с сиденьем, верхний свет и душ. Цена: 15 285 руб. И Размер 90X90X220 и 100Х100Х220. Задняя стенка цельная из высококачественного санитарного акрила, глубокий поддон с удобным встроенным сиденьем, 9 гидромассажных джет, верхний свет и душ тропический ливень, ручная лейка на штанге. Возможна комплектация паром. Цена: 44 700 руб. Полезные статьи Давайте определимся, что же такое мебель для ванной комнаты? Давно уже сложился стереотип понятия мебель для ванной, который подразумевает стандартный набор предметов интерьера – тумба с раковиной, зеркало, разнообразные напольные тумбочки, комоды, пеналы и.используют компактные канализационные системы: полиэтиленовые, полипропиленовые, ПВХ или металлополимерные трубы, стоковый водосборный резервуар со встроенным насосом. Металлопластиковые трубы используются для устройства теплых полов Если конечно габариты ванной комнаты позволяют вам это сделать. При этом необходимо использовать натуральные материалы (камень, дерево благородных пород), декорировать и придать чувство тропического Цвета влияют на нас физически, психологически и эмоционально, а ванны - это традиционное место, где можно впитать в себя воду, насыщенную оттенками и настроениями, приятными для души. Но такой мощный инструмент исцеления, самотрансформации и роста, как цветотерапия, может. TechnoHaus рекомендует: правые, левые, размер с высоким поддоном. Глянцевый хромированный профиль, задняя стенка из цельного санитарного акрила, стекло 6 мм обеспечивает очень плавных ход дверей, верхний свет и душ тропический ливень, оригинальный дизайн спинных и поясничных форсунок, зеркало, глубокий поддон со встроенным сиденьем. Возможна комплектация с паром. Цена: 51 100 руб. Правые, левые. Уникальные размеры. Глубокий поддон со встроенным сиденьем, верхний душ и свет, алюминиевый профиль с декором матовый хром. Цена: 23 940 руб. Правые, левые, уникальный размер 120Х850X220. Категория ПРЕМИУМ, изящный хромированный профиль, каленые стекла 6 мм, задняя стенка из цельного санитарного акрила, 9 гидромассажных форсунок, 2 полочки для шампуни, верхний свет, тропический ливень. Ручная лейка, сиденье встроенное в заднюю стенку. Есть опция турецкая баня. Цена: 53 600 руб. Правые, левые, размер 1 Самый широкий каркасный профиль, цельная алюминиевая стойка, удобное сиденье в поддоне, спинной и поясничный гидромассаж. Есть опция турецкая баня. Цена: 19 980 руб. Правые, левые, редкий размер 120X90X220. Новый дизайн гидромассажных форсунок и центральной консоли, сенсорный пульт управления с функцией TOUCH SCREEN, верхний свет с LED подсветкой, тропический ливень и ручная лейка, глуьокий поддон со встроенным сиденьем. Цена: 23 940 руб. TechnoHaus рекомендует: Глубокий поддон, задние стенки голубые непрозрачные с расслабляющим рисунком, центральная консоль из каленого стекла, черный алюминиевый профиль, декоративная постетка, двойная полка для душевых принадлежностей, гидромассаж спины 6 форсунок. Цена: 26 980 руб.,,. Премиум класс, двери удобно складываются гармошкой, каркас из черного алюминиевого профиля, акриловый глубокий поддон, электронное управление всеми функциями, смеситель нового поколения. Цена: от 39 980 руб. Душевые кабины/боксы Timo размеры:. Глубокий поддон 58см, самый широкий профиль каркаса, отделка профиля: глянцевый хром, задняя стенка цельная из армированного санитарного акрила, верхний неоновый свет, зеркало, верхний тропический ливень, гидромассаж спинной и поясничный, три полки для шампуней. Цена: от 63 400 руб. Сборка производится внутри бокса, широкий каркасный профиль, откидное сиденье, сенсорная панель управления, спинной массаж 6 форсунок, декоративная подсветка на центральной консоли, верхний тропический душ, ручная лейка на штанге. Цена: от 45 200 руб.,. Глубокий поддон, каркасный профиль матовый хром, задние стенки черная, непрозрачная тонировка, каленые стекла 5мм, тропический ливень, ручная лейка на штанге, новый дизайн форсунок спинного массажа, двойной дозатор мыла. Цена: от 24780 руб. TechnoHaus рекомендует: Глубокий поддон, задние стенки белые непрозрачные, центральная консоль из каленого стекла, боковые стекла и двери тонированные или матовые, анодированный алюминиевый профиль, неоновая лампа верхнего освещения в виде кольца вокруг лейки, декоративная постетка, двойная полка для душевых принадлежностей, гидромассаж спины 6 форсунок. Цена: 36 900 руб. Премиум класс, раздвижные двери на стальных роликах, каркас из белого алюминиевого профиля, акриловый глубокий поддон, задние стенки и крыша, в поддоне втроено удобное сиденье с эргономичной спинкой, электронное управление всеми функциями, смеситель нового поколения, возможна кмплектация парогенератором и джакузи. Цена: от 72 726 руб.,,. Глубокий поддон высотой 55см, широкий профиль каркаса, отделка профиля: матовый хром, центральная стойка и задние стенки из черного, каленого стекла, верхний неоновый свет, декоративная подсветка, тропический ливень, гидромассаж спинной 6 джет, сенсорный пульт нового поколения, стеклянная полка, диспенсер жидкого мыла, есть доп. Опция парогенератора. Цена: от 57 200 руб. Широкий каркасный профиль, встроенное сиденье, сенсорная панель управления, спинной массаж 4 форсуноки, гидромассаж поясницы, декоративная подсветка на центральной консоли, верхний тропический душ, ручная лейка на штанге, двойная стеклянная полка, зеркало, дозаторы геля для душа и шампуня, задние стенки из каленого стекла белого цвета. Цена: 26360 руб.,. Глубокий поддон, усиленный каркасный профиль цвета матовый хром, задние стенки черная, непрозрачная тонировка, каленые стекла 5мм, удобное встроенное сиденье, сенсорная панель управления, радио FM, неоновая лампа верхнего освещения, тропический ливень, ручная лейка на штанге, 4 гидромассажные форсунки спинного массажа, 4 джеты массажа поясницы, двойной дозатор мыла. Цена: от 28650 руб. СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ Асимметричная (120X85X220) Белая. Глухая тонировка задних стекол, предние стекла матовые. Акриловая центральная консоль с вертикальным гидромассажем из 8-ми форсунок! Цена: 42 370 руб. Каркасный профиль матовый хром и центральная консоль - каленое стекло. Крыша и поддон из акрила. Возможна комплектация. Цена: 50 400 руб. Обратите внимание на данное изделие! (1100 X830X2200). Несмотря на то, что это чистый эконом класс, качество на очень приличной высоте. Еще одна важная деталь: задние стенки из закалённого стекла с белой непрозрачной тонировкой - это большая редкость в таком размере. Такие кабины бывают в правом и левом исполнении. Цена: 42 970 руб. Размер 900X900X2200мм с удобным встроенным сиденьем в поддоне. Цена: 53 000 руб. Душевые кабины с гидромассажем с асимметричными низкими поддонами Возможна комплектация турецкой баней. Цена: 54 300 руб. Душевая кабина полной комплектации, полукруглой формы с низким поддоном Возможна комплектация турецкой баней. Цена: 60 200 руб. Душевые кабины с высоким, асимметричным поддоном, с крышей и с гидромассажем Возможна комплектация. Цена: 56 600 руб. Полноценная душевая кабина с низким поддоном. Цена: 41 130 руб. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |